Dobór akumulatora rozruchowego

Pojemność akumulatora jest dobierana dla rozruchu jednego silnika spalinowego, sześć rozruchów po 5 sekund każdy. Jeśli jeden akumulator zasila więcej niż jeden rozrusznik, całkowitą pojemność należy obliczyć jako sumę wymaganej pojemności największego rozrusznika plus połowa wymaganej pojemności każdego pozostałego rozrusznika.

Obliczenia zgodne są z polską normą PN-W-89509:1997 — Statki handlowe, akumulatory, dobór, według poniższych wzorów.

• Qᵣ — wymagana pojemność akumulatora rozruchowego
• C — pojemność związana z mocą rozrusznika (krzywe w normie)
• a — współczynnik temperaturowy (krzywe w normie), redukcja pojemności ze względu na temperaturę elektrolitu
• 0,75 — współczynnik niedoładowania

• S₁ — minimalny przekrój kabla zasilającego ze względu na nagrzewanie [mm²]
• I_zw — prąd zwarciowy rozrusznika podczas rozruchu (krzywe w normie)
• j — dopuszczalna gęstość prądu, nie większa niż 20 A/mm²

• S₂ — minimalny przekrój kabla ze względu na spadek napięcia związany z prądem zwarciowym I_zw [mm²]
• l — długość kabla [m]
• Uₙ — napięcie znamionowe rozrusznika [V]

Ta strona ma charakter wyłącznie referencyjny: współczynniki temperatury i mocy rozrusznika (C, a) pochodzą z krzywych w normie, a nie ze wzoru zamkniętego, dlatego nie udostępniono tu interaktywnego kalkulatora.